ﾌﾟｼﾞｮｰfukuyama。

先日、出張の際にﾌﾟｼﾞｮｰ福山に寄ってきました。
居心地ｻｲｺｰのﾃﾞｨｰﾗｰです。

実は、店長さんやｽﾀｯﾌの一部の方は、以前206と106に乗ってた時にお世話になってました。
ものｽｺﾞｰｸ久々の再会でしたが、覚えていて頂き、握手で迎えてくれてｳﾚｼｶﾀー。
911での登場にｱﾝｸﾞﾘされてましたが・・・。

で、ｷﾆﾅﾙこれを見学。





RCZ。
室内ｺﾞｰｼﾞｬｽでした。ﾌﾟｼﾞｮｰでない感じ･･･。
あと周囲はよく見えないでした。

ﾘｱの車速感知ｽﾎﾟｲﾗｰは2段階みたいなので、ｶﾚﾗの負けﾃﾞｽ･･･。
ﾘｱｶﾞﾗｽの造形にはﾋﾞﾂｸﾘ。
ｽｺﾞｨ･･･。



ｃｃｽｷなので新しい３０８ｃｃも見学。
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ･･･。白はｿﾘｯﾄﾞしか見たことなかったので違和感。
ｵｰﾌﾟﾝは、ｽﾎﾟｰﾂなｲﾒｰｼﾞもあるので、小さい２０６ｃｃの方がｽｷかも。
なんか２０６ｃｃ欲しくﾅﾘｿｳ･･･。

VitzRS。

１日お借りして乗ってみました。

一般道～ﾊﾞｲﾊﾟｽ～高速と。

乗りやすいですね。
ｻｲｽﾞも室内広さも快適でした。

個人的な趣味を入れると、車高下げてアシを固めたいﾃﾞｽ。
高速のﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞでふらつく感じが・・・。

久々のＲＨはﾁｮﾄｺﾜｶﾀ。

ステージア(S.W.A.T)の仲間。

ふと、ｽﾃｰｼﾞｱに乗っていた頃の仲間にﾒｰﾙしてみた。
車買い替えたよー、blog始めたよーって。

かなり久々だったので、ﾒｰﾙ届かないかなと思ってたけど、返事がｷﾀ！
覚えててもらえてｳﾚｼｶﾀ。
元気で幸せそうでﾅﾆﾖﾘでした。

ｽﾃｰｼﾞｱのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞに入ってて、ﾘｽﾄの並びが前後だったので、仲良くなった方。
一度も会ったことないけど、10年近い仲ｶﾅ。

その方、現在もｽﾃｰｼﾞｱに乗っていらっしゃるようで、すごく大事にしてるそぅ。
大事に長く乗り続ける、ﾎﾝﾄのｴｺですね。

ちなみに、おじちゃ。のｽﾃｰｼﾞｱも、廃車になることなく次の次のｵｰﾅｰが乗り続けてくれてﾏｽ。
発見した時は、すごぃｳﾚｼｶｯﾀ。

ｽﾃｰｼﾞｱは、ﾎﾝﾄに良いﾜｺﾞﾝでした。

２００９年〆。

少し早いですが、年越しお泊り勤務のためご挨拶ﾃﾞｽ。

9月にblogを始めて、初めての年越し。
ここまで続けてこれたのも、日々ｱｸｾｽして頂いた皆様のおかげﾃﾞｽ。
ありがとぅございます。

来年からはNiceも押して下さい････。＜ﾎﾞｿｯ

また今年は7年近く付き合ってきた、愛機ﾋﾞｱﾝｶ（ﾌﾟｼﾞｮｰ106）とお別れとなりましたが、多額の負債とともに長年の目標であったｶﾚﾗ（ﾎﾟﾙﾁｪ911）と結ばれることができました。
ｶﾚﾗとは、まだ始まったばかりで、振り回され弄ばれてますが、長く長く共にして、手なずけ・調教し、仲良くやっていこうと思います。

2010年のblog漢心は、ｶﾚﾗネタが多くなると思いますが、変わらず、おじちゃ。の日々好き勝手な感じで進んでいこうと思います。

引き続き、来年もよろしくお願します。

アウディ・テーテー。

初めてのアウディに乗ってみました。
その証拠写真ﾃﾞｽ。
この部分がﾂﾎﾞでした。

感想は、おじちゃのカレラが「ガッチリ・ズッシリ・鉄の塊的」だとすると、ＴＴは「ヤワラカ・カルイ・アルミ的」な感じでした。
なんというか、そーいう感じﾃﾞｽ。各ペダル・５ＭＴのタッチのとか、アルミカラーパーツふんだんの内装とか。
悪い意味は入ってないです。
うまく書けなければ書かなければいいのですが、せっかく乗ったので・・・ﾈﾀに使わせて。

久々のＲＨは、対向車が怖かった。ヒダリの溝が怖かった。

昨日始めた、カレラのｶｷﾞ改造は、やり直しﾁｭｳです。
塗料のノリが悪いので、シンナーかって落として、下塗り剤塗ることにしました。
しばらく時間かかりそうﾃﾞｽ。